DETALHE DO ANÚNCIO

Observações:

..engesa ee-12 fase i, motor mwm 2.8 sprint trubinado e intercolado ( comprado 0km na caixa e hj com 18.000km),filtro racor separador de água montado na linha de combústível junto com o original ( do caminhão vw 18-310) filtro de ar do troller/mitsubishi ( carcaça e elemento), snorkel, câmbio original clarck 240v 5 marchas ( primeira trator), reduzida toyota, eixo dianteiro dana 44 com bloqueio, semi eixo de cromo molibidênio e roda livre reforçada, eixo traseiro com flutuante, freio a disco nas 4 rodas com freio de estacionamento ( dianteiro ventilado), molas e amortecedores especiais, calços de carroceria em poliuretano, pneus 37x14,5 aro 15, rodas 15x8 com badlock, guincho dianteiro 12.000lbs com cabo de kevlar, controle remoto sem fio e com fio, guincho traseiro 9.000lbs, painel com relógios cronomac ( conta giros, shift ligth, pressão de óleo, pressão de turbina, voltímetro, temperatura ), velocimetro original com km parcial, radio comunicador py com antena 3/4, totem digital ( mede quilometragem total e parcial, velocidade instantânea e máxima, alerta de velocidade, consumo de bateria, aferição de odometro, totalmente programável), dvd de painel, tela de dvd de teto, mósdulo 3 canais, caixa selada 12 ", 2 falantes 6x9", 2 falantes 5", detalhes militar original engesa ( porta machado, para brisa basculante, chave nato, para choque de impulsão), capota de fibra com janelas traseira basculante, documentos em dia, todas as alterações constam no documento, laudo do inmetro ( cópia ), nota fiscal motor ( cópia ), número de motor cadastrado, veículo sem adaptações ( todas as peças trocadas por mais modernas sem remendos ou gambiarras obedecendo a originalidade do fabricante). toda parte mecânica é de linha da gm (d-20, s-10), pinças de freio e reduzida da toyota , bandeirantes, semi eixos dianteiros e pontas de eixo traseira de fabricação de série, portanto fácil aquisição em caso de necessidade........aceito troca por carro 1.0 completo 09/10 ou sw4 3.0

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